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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
기아의 차세대 전기 해치백 EV4의 고성능 버전인 EV4 GT가 유럽에서 테스트 중 포착됐다. 아직 미국 시장에는 EV4 일반 모델조차 출시되지 않았지만, 고성능 모델의 개발이 한창이라는 점에서 기아가 EV 퍼포먼스 라인업 확장에 나선 것으로 해석된다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
스파이샷에 따르면 테스트 차량은 두꺼운 위장막으로 덮여 있지만, 일부 디테일이 고성능 모델임을 암시한다. 특히 눈에 띄는 부분은 형광 노란색 브레이크 캘리퍼로, 이는 기존 EV6 GT와 EV9 GT에서도 사용된 상징적인 요소다. 여기에 투톤 컬러의 전용 휠이 장착돼 외관부터 차별화를 꾀한 모습이다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
전면과 후면 디자인은 대부분 가려졌지만, 전용 범퍼 디자인 등이 더해질 가능성이 있다. 실내 역시 GT 전용 스티어링 휠, 스포츠 시트, GT 엠블럼 등으로 고성능 이미지를 강화할 것으로 예상된다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
기본형 EV4는 E-GMP 플랫폼 기반이며, 58.3㎾h 또는 81.4㎾h 배터리 옵션과 전륜구동 단일 모터 시스템을 갖췄다. 출력은 204마력(150㎾) 수준으로, 세단 기준 1회 충전 주행거리는 각각 약 378㎞와 531㎞다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
반면 EV4 GT는 81.4㎾h 배터리를 기반으로 듀얼 모터 사륜구동 시스템이 탑재될 전망이다. 예상 출력은 최소 408마력(300㎾) 이상이며, 일부 외신은 최고 487마력(358㎾)까지 가능하다고 보고 있다. 이는 고성능 전기 해치백 시장에서 폭스바겐 ID.3 GTX 등과의 직접 경쟁을 염두에 둔 구성이다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
주행 성능 역시 전반적으로 한층 강화될 예정이다. 서스펜션은 GT 전용으로 세팅돼 주행 안정성과 핸들링 감각이 향상될 것으로 보이며, 전기차 특유의 ‘가상 기어 시프트’ 기능도 도입 가능성이 있다. 해당 기능은 가속 시 실제 기어 변속처럼 엔진 사운드, 그래픽, 진동 등을 연동해 운전 재미를 극대화하는 기술이다.
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| ▲ 기아 EV4 GT 스파이샷 <출처=카스쿱스> |
EV4 GT의 출시 시점은 올해 하반기 또는 내년 초로 전망되며, 가격은 약 6,950만 원 내외에서 시작될 가능성이 있다. EV4 GT는 향후 EV6 GT, EV9 GT와 함께 기아의 전기차 고성능 라인업을 구성할 핵심 모델로 자리 잡을 것으로 보인다.
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