차량에서 액체가 새는 것을 발견하면 누구나 불안해진다. 하지만 모든 누출이 문제를 의미하는 것은 아니다. 중요한 것은 누출 위치와 액체 색을 확인하는 것이다. 자동차에는 엔진오일, 미션오일, 냉각수, 브레이크액, 연료 등 다양한 액체가 사용된다. 종류에 따라 대응 방법이 달라지므로 초기 식별이 중요하다.

냉각수: 앞부분에서 빨간색·녹색·주황색 액체

차량 전면에서 빨간색이나 녹색 액체가 보이면 냉각수 누출 가능성이 높다. 냉각수는 독성이 있어 흡입·접촉 시 위험할 수 있으니 조심히 다뤄야 한다. 일단 누출이 확인되면 냉각수 잔량부터 점검하고, 부족 시 보충한다. 이후 수온계를 확인하며 주행하는 것이 좋다. 만약 이미 과열이 의심되는 경우, 즉시 서비스 센터를 방문해야 한다.

▲ <출처=레딧>

엔진·미션오일: 엔진 하부에서 갈색·거무스름 액체

엔진 아래에서 끈적거리는 갈색 액체가 새고 있다면, 엔진오일일 가능성이 크다. 여기에 양이 많거나 지속적일 경우에는 미션오일 누출일 수도 있다. 오일 잔량 확인 후 보충이 필요하며, 정도가 심하다면 서비스 센터에 연락해야 한다.

디퍼렌셜 오일: 리어 타이어 주변의 갈색 액체

리어 타이어 중간 부근에서 갈색 액체가 새면 디퍼렌셜 기어오일일 수 있다. 해당 오일의 경우 쉽게 보충할 수 없으므로 바로 전문가를 찾아가야 한다.

브레이크액: 타이어 뒷면·엔진 하부에서 노란빛 액체

투명하고 노란빛 액체가 보인다면 브레이크액이 누출됐을 가능성이 크다. 브레이크 페달이 깊게 밟히거나, 푹신하게 눌린다면 차량을 움직이지 말고 즉시 서비스 센터와 연락을 취해야 한다.

연료 누출: 휘발유·경유

휘발유와 경유가 새는 것은 비교적 쉽게 판단할 수 있다. 연료의 냄새와 색으로 구분할 수 있으며, 주로 호스나 그 사이의 연결부에서 새는 경우가 많다. 즉각적인 화재 위험이 있는 상태일 수 있으므로, 절대 시동을 걸지 말고 견인 등으로 차량을 옮기는 것이 좋다.

▲ <출처=레딧>

물론 이 밖에 특별히 걱정하지 않아도 되는 누출도 있다. 조수석 아래의 액체는 에어컨과 관련된 정상 현상일 수 있으며, 차량 후면 머플러에서 나오는 액체는 배기가스 수분과 그을음인 경우가 많다. 단, 오일이 섞이거나 연료 냄새가 나는 경우에는 즉시 점검이 필요하다.

자동차 액체 누출은 작은 신호라도 방치하면 큰 사고와 수리비로 이어질 수 있다. 전문가들은 “발견 즉시 위치와 색을 확인하고, 적절히 보충하거나 서비스를 호출하는 것이 안전 관리의 첫걸음”이라고 조언한다.

더드라이브 / 조채완 기자 auto@thedrive.co.kr 

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