▲ GMR 001 테스트 차량 <출처=유튜브 ‘19Bozzy92’>

 

제네시스의 모터스포츠 전담팀인 제네시스 마그마 레이싱이 2026년 세계 내구 선수권 대회(WEC, World Endurance Championship) 하이퍼카 클래스 데뷔를 앞두고 GMR-001 차량을 테스트했다. 최근 이탈리아 이몰라 서킷에서 진행된 프리시즌 테스트 현장 영상을 살펴보면, 제네시스 최초의 하이퍼카 클래스 레이스 카의 주행 모습과 엔진 사운드를 확인할 수 있다.

 

▲ GMR 001 테스트 차량 <출처=유튜브 ‘19Bozzy92’>

 

GMR-001 LMDh는 LMDh(Le Mans Daytona h) 규정에 맞춰 개발된 모델로, 프랑스의 전문 업체 오레카와 협력해 제작됐다. LMP2 기반의 카본파이버 모노코크 섀시 위에 3.2리터 트윈터보 V8 엔진을 얹었고, 현대 i20 N Rally1의 1.6리터 직렬 4기통 엔진 아키텍처를 기반으로 개발됐다. 엔진의 약 60%는 랠리 사양 엔진과 부품을 공유하며, 표준화된 하이브리드 파워트레인과 결합된다. 하이브리드 시스템은 보쉬 모터 유닛, 윌리엄스 배터리 팩, 엑스트랙 변속기로 구성된다.

 

▲ GMR 001 테스트 차량 <출처=유튜브 ‘19Bozzy92’>

 

첫 테스트는 지난 2025년 8월 프랑스 폴 리카르 서킷에서 진행됐고, 이후 한 달 뒤 포르투갈 알가르브 인터내셔널 서킷에서 본격적인 내구 테스트에 들어갔다. 이번 이몰라 테스트는 당초 3월 26일 예정이었던 카타르 개막전을 앞두고 진행된 것이지만, 중동 지역 상황으로 인해 카타르 레이스는 연기된 상태다. 시즌 개막은 4월 19일 ‘이몰라 6시간 레이스’로 진행될 예정이다.

 

▲ GMR 001 테스트 차량 <출처=유튜브 ‘19Bozzy92’>

 

2026 WEC 하이퍼카 클래스에는 제네시스 마그마 레이싱을 포함해 총 9개 팀이 참가하며, 제네시스는 두 대의 차량을 출전시킨다. 17번 차량은 피포 데라니(Pipo Derani), 마티스 조베르(Mathys Jaubert), 안드레 로테러(Andre Lotterer)가 운전하고, 19번 차량은 폴-루 샤탱(Paul-Loup Chatin), 마티유 자미네(Mathieu Jaminet), 다니엘 준카델라(Daniel Juncadella)가 맡는다. 로테러는 WEC 챔피언 두 차례, 르망 24시간 레이스 세 차례 우승 경력을 보유한 드라이버다.

 

▲ GMR 001 테스트 차량 <출처=유튜브 ‘19Bozzy92’>

 

GMR-001은 제네시스 최초의 레이스 카이지만, 마그마 레이싱 팀의 모터스포츠 도전은 이번이 처음이 아니다. 지난 2025년 유럽 르망 시리즈에서 IDEC Sport를 지원하며 깁슨 엔진을 장착한 오레카 머신으로 세 차례 우승, 시즌 종합 3위에 오른 바 있다.
 

더드라이브 / 조윤주 기자 auto@thedrive.co.kr

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