준중형 SUV의 인기는 여전히 꾸준한 상승세를 달리고 있다. 합리적인 가격과 뛰어난 연비, 도심과 교외를 가리지 않는 활용성 덕분이다. 이에 자동차 브랜드 대부분이 주력 모델을 내놓으며, 최근에는 연비·실용성·디자인 경쟁이 한층 치열해졌다. 여기에 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델까지 빠르게 늘고 있으며, 주행 성능과 품질 면에서도 중형 SUV에 버금가는 완성도를 보여주고 있다. 아래는 글로벌 시장 기준 2025~2026년형 모델 중 전문가들이 추천한 준중형 SUV 10종이다.

1. 혼다 CR-V / 약 4,636만 원

혼다 CR-V는 여전히 준중형 SUV의 기준으로 불린다. 실내 품질과 주행 안정성이 뛰어나며, 하이브리드 모델은 2.0리터 가솔린 엔진과 두 개의 전기모터를 결합해 최고출력 204마력, 최대토크 34.1㎏·m를 낸다. 새롭게 추가된 트레일스포츠 트림은 오프로드 감성을 더했다.

2. 마쯔다 CX-50 / 4,495만 원

운전 재미를 중시하는 소비자라면 CX-50이 가장 매력적이다. 정교한 조향감과 단단한 하체 세팅으로 동급 최고 수준의 주행 감각을 제공한다. 2.5리터 터보 엔진은 최고 256마력, 45.1㎏·m의 토크를 발휘하며 제로백 가속은 6.6초다. 2025년형부터는 토요타 라브4 하이브리드 시스템을 기반으로 한 하이브리드 모델도 추가됐다.

3. 폭스바겐 티구안 / 약 4,637만 원

2025년 완전변경을 거친 티구안은 한층 정제된 디자인과 대형 디지털 디스플레이를 갖췄다. 기본 2.0리터 터보 엔진은 201마력, 상위 R라인 터보 모델은 268마력을 낸다. 이전 세대와 달리 3열 좌석이 빠지고 5인승으로 단순화됐다.

4. 토요타 라브4 / 약 4,400만 원 (예상가)

글로벌 베스트셀러인 라브4는 가격, 실용성, 신뢰성의 균형이 탁월하다. 2026년형 완전 변경 모델은 다양한 트림이 준비되며, 고성능 GR 스포츠 트림은 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 324마력을 낸다. 일반 하이브리드 모델은 전륜 226마력, AWD 236마력으로 구성된다.

5. 마쯔다 CX-5 / 약 4,400만 원 (예상가)

2026년형 CX-5는 휠베이스가 늘어나 실내 공간이 확대됐고, 인포테인먼트 시스템이 대폭 개선됐다. 기본 2.5리터 엔진은 그대로 유지되지만, 2027년형부터 하이브리드 버전이 추가될 전망이다.

6. 기아 스포티지 / 약 4,317만 원

세련된 외관과 고급스러운 인테리어가 강점이다. 기본 2.5리터 가솔린 엔진은 187마력을 내지만, 하이브리드(230마력)와 플러그인 하이브리드(265마력) 모델이 효율성과 주행 성능 모두에서 더 뛰어나다.

7. 현대 투싼 / 약 4,400만 원

국내외 시장에서 꾸준히 인기를 얻는 투싼은 세련된 디자인과 안정적인 승차감이 돋보인다. 플러그인 하이브리드는 261마력, 일반 하이브리드는 231마력을 발휘한다. 다만 터치식 조작계는 호불호가 갈린다.

8. 포드 브롱코 스포츠 / 약 4,400만 원 (예상가)

이름은 브롱코지만, 이스케이프 플랫폼을 공유한다. 가벼운 오프로드 주행에 적합하며, 2.0리터 터보 엔진은 250마력, 38.3㎏·m의 토크를 낸다. 2026년형에는 외관을 강조한 ‘브론즈 패키지’가 새로 추가됐다.

9. 스바루 포레스터 / 약 4,506만 원

2025년형 포레스터는 디자인과 안정성이 개선됐다. 기본형은 수평대향 4기통 엔진과 AWD를 갖추고 있으며, 하이브리드와 오프로드 중심의 ‘윌더니스’ 트림이 함께 출시된다.

10. 지프 체로키 / 약 5,585만 원

2023년 단종됐던 체로키가 하이브리드 SUV로 돌아왔다. 1.6리터 터보 엔진과 전기모터 조합으로 210마력을 내며, AWD가 기본 사양이다. 복합연비는 15.7㎞/ℓ 수준으로 예상된다. 주요 경쟁 모델은 토요타 라브4 하이브리드, 혼다 CR-V 하이브리드다.

더드라이브 / 박근하 기자 auto@thedrive.co.kr

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