▲ 포착된 GV90 스파이샷 <출처=KCB>

제네시스의 차세대 전기 플래그십 SUV GV90이 북극권 혹한 환경에서 주행 시험 중 포착되며 양산형 개발이 막바지 단계에 접어들었음을 알렸다. 공개된 최신 스파이샷에서는 위장막이 일부 제거된 프로토타입이 확인된다.

이번에 포착된 GV90은 북유럽에 위치한 현대모비스 시험 시설 인근에서 깊은 눈길과 빙판 노면을 주행하는 모습이다. 혹한 주행 시험은 대형 전기 SUV 개발에 필수적인 과정으로, 극저온 환경에서도 효율과 충전 성능을 유지해야 하는 800V 고전압 배터리 시스템, 접지력이 낮은 노면에서 안정적인 구동력을 확보하기 위한 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템, 그리고 다중 챔버 에어서스펜션의 내구성과 제어 성능이 집중적으로 검증된다.

시험 도중 차량이 눈더미에 잠시 빠지는 장면도 포착되며, 이 과정에서 미쉐린 X-아이스 스노우 SUV 타이어(285/45 R22)와 차량 하부 구조가 비교적 선명하게 노출됐다. 이를 통해 단순한 럭셔리 SUV를 넘어 혹독한 기후 조건까지 고려한 모델로 개발되고 있음을 알 수 있다.

▲ 포착된 GV90 스파이샷 <출처=KCB>

외관에서 가장 눈길을 끄는 요소는 일루미네이티드 크레스트 그릴이다. 네오룬 콘셉트에서 차용한 디자인으로 삼각형 메시 패턴과 이를 감싸는 LED 라이트 스트립으로 구성된다. 여기에 제네시스 특유의 ‘2줄’ 조명 시그니처가 펜더까지 확장돼 더욱 넓고 위압적인 인상을 준다.

또한 이번 스파이샷을 통해 자동 전동 사이드 스텝도 확인됐다. 문을 열 때는 앞으로 나와 승차를 돕고 주행 중에는 차체 하단으로 수납되는 구조로, 공력 성능을 해치지 않으면서도 플래그십 SUV에 걸맞은 승하차 편의성을 제공한다. 이는 롤스로이스나 마이바흐 SUV에서 볼 수 있는 ‘탑승자 중심’ 설계 철학을 GV90에도 반영한 대목이다.

▲ 포착된 GV90 스파이샷 <출처=KCB>

GV90은 현대자동차그룹의 차세대 전기차 전용 eM 플랫폼을 처음 적용하는 모델로 알려졌다. 800V 아키텍처를 기반으로 대용량 배터리와 고출력 파워트레인을 조합해, 현행 제네시스 전기차 대비 주행거리와 출력 모두에서 큰 폭의 개선이 예상된다. 업계에서는 약 113㎾h 배터리, 약 480~640㎞ 이상의 주행거리, 후륜 조향 시스템, 4인승 또는 6인승 초호화 시트 구성이 유력한 사양으로 거론된다.

차체 실루엣은 전장 5m를 훌쩍 넘는 거대한 전장으로, 네오룬 콘셉트의 디자인을 계승했다. 다만 콘셉트에 적용됐던 필러리스 코치 도어와 달리, 시험 차량은 일반적인 힌지 도어를 사용 중이다. 이에 대해 업계에서는 양산 안정성을 우선한 선택이라는 해석과 함께, 향후 한정판 모델에만 코치 도어가 적용될 가능성도 제기하고 있다.

출시 시점은 2026년 중반으로 예상되며, 가격은 약 1억~1억 중반 수준이 될 것으로 보인다.

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