메르세데스 벤츠는 최초로 자동차를 만든 브랜드로 유명하다. 브랜드의 긴 역사는 높은 시장 점유율로 이어졌고, 최근엔 프리미엄 브랜드의 대명사로 군림하고 있다.
모터스포츠, 운송, 산업용 차량에 이르기까지 메르세데스 벤츠는 자동차의 거의 모든 영역에서 우수성을 인정받고 있다.
이런 메르세데스 벤츠지만, 그중에서도 더욱 특별한 모델들이 있다. 외신 핫카는 벤츠가 지난 10년간 출시한 모델 중 최고의 모델 10대를 선정했다.
10. S클래스
S클래스는 최고의 성능, 고급스러움, 기능을 갖췄다. 출시 가격은 91,000달러(1억 802만원)지만, 옵션을 추가할 경우 25만 달러(2억 9677만원) 이상으로 벤틀리 플라잉 스퍼나 롤스로이스 팬텀 같은 최고급 리무진과 어깨를 나란히 한다. S클래스는 세계에서 가장 편안한 자동차 중 하나면서, V12 엔진을 탑재해 최고출력 621마력을 자랑한다.
9. AMG SLS
전설적인 300SL의 후계자로 소개된 AMG SLS는 2010년대 벤츠가 내놓은 최고의 모델 중 하나다. SLS는 6.2리터 V8 엔진을 탑재해 622마력을 발휘하며, 걸윙 도어 디자인을 특징으로 하는 꿈의 차 중 하나다. 또한 2013년에 이 모델은 제한된 전기 변형 모델을 출시해 출력 740마력을 내기도 했다.
8. AMG GT
2015년 벤츠는 GT 슈퍼카 라인업에서 독창적이고 뛰어난 또 다른 모델을 내놓게 된다. 브랜드의 초기 스포츠 모델에서 영감을 얻은 GT는 최근 10년간 가장 아름다운 자동차 중 하나로 꼽힌다. 577마력, V8 엔진을 탑재한 후륜구동 모델이며, 제로백은 3.5초, 최고속도는 321km/h다.
7. G클래스
G클래스는 20세기 가장 인기 있는 오프로드 중 하나다. 2010년대에 G클래스는 거대한 12.3인치 인포테인먼트 패널과 다양한 운전자 보조 및 편안한 기능을 갖춘 완전히 디지털화된 인테리어로 진화했다. 또한 2019년형 모델부터 416~577마력의 괴물 같은 엔진 라인업을 제공한다.
6. GLC 클래스
새로운 GL 라인업에 있는 모든 모델들 중에서 GLC는 가격 면에서 가장 좋다. GLC의 성공 비결은 경쟁사 모델보다 가격은 낮으면서 품질과 기능, 브랜드 명성을 갖췄다는 것이다. GLK에서 GLC로 바뀌면서 120mm 더 긴 휠베이스를 장착했으며, 내부도 깔끔하게 다듬었다. 출력은 241~503마력이고, 터보차지 엔진도 제공한다.
5. EQC
올해 초 벤츠는 완전히 새로운 EQ 라인업으로 EV 시장에 진출했다. EQC는 402마력을 내는 두 개의 전기모터에 연결된 80kWH 리튬이온배터리 팩으로 작동하는 완전 전기 SUV다. EQC는 기존의 GLC 모델에서 벗어나 있지만 전기 모델로서 벤츠가 새로운 자동차 시대로 나아가는데 중요한 모델이기도 하다. 가격은 67,000달러(7955만 원)다.
4. SL클래스
2012년 벤츠는 고급 스포츠 컨버터블 라인업인 SL클래스 6세대를 공개했다. 이 차는 새로운 강력한 가솔린 엔진과 차체 무게를 대폭 줄인 알루미늄 프레임 워크가 특징이다. 최대 6리터 엔진을 탑재해 무려 630마력의 출력을 내뿜는다. SL AMG는 람보르기니 아벤타도르와 같은 고성능 로드스터를 향한 벤츠의 대응이다. 실내는 메르세데스 특유의 나무와 가죽, 고급스럽고 편안한 기능들로 꾸며졌다.
3. AMG C63 S
C클래스는 고급 소형 세단 부문에서 1위를 차지하며 시장을 리드하고 있다. 하지만 그중에서도 C63 AMG 쿠페는 더욱 특별하다. 이 모델은 2015년에 출시됐으며, 469~503마력 사이의 4.0리터 V8을 장착했다. 상위 트림은 제로백 4초 이내, 최고속도는 289km/h에 이른다. 운전자 보조기능, LED 조명 및 옵션인 12.3 인포테인먼트 디스플레이를 제공해 매력적인 스포츠카를 느낄 수 있다.
2. A클래스 세단
A클래스 세단은 427리터의 트렁크와 넓은 좌석 공간을 제공한다. 또한 188마력을 내는 2.0리터 엔진은 모든 트림에 기본 제공되며, 스포티성과 실용성을 모두 찾는 사람들에게 적당한 모델이다.
1. AMG GT 63 S
AMG GT 63 S는 세상에서 가장 빠른 4도어 자동차 중 하나다. 63 S는 630마력을 내는 트윈 터보 V8을 탑재하고 제로백은 3.1초다. 2019년에 새로 출시된 GT 63 S는 드리프트 모드와 같은 고급 기술을 적용했으며, AWD에서 RWD로 전환할 수 있다. 더드라이브 / 류왕수 특파원 auto@thedrive.co.kr
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