혼다가 주력 SUV CR-V의 가솔린 전용 모델을 없애고 하이브리드로 완전히 전환한다. 토요타가 캠리와 신형 RAV4를 하이브리드 중심으로 재편한 데 이어 혼다도 베스트셀링 SUV에 같은 전략을 적용하는 것이다.

혼다 미국법인은 12일(현지시간) 차세대 7세대 CR-V를 2028년형으로 출시하며, 모든 모델에 새로운 투모터 하이브리드 시스템을 기본 적용한다고 공식 발표했다. 신형 CR-V는 브랜드 탄생 30주년을 맞는 2027년 북미 시장에 출시될 예정이다. 신형 CR-V는 파워트레인뿐 아니라 플랫폼과 사륜구동 시스템까지 대대적으로 변경된다.

# 가솔린 엔진 단독 모델 없애고 연비·성능 강화

가장 큰 변화는 1.5리터 가솔린 터보 모델을 대체하는 차세대 하이브리드 시스템이다.

▲ 혼다 CR-V

신형 CR-V에는 혼다가 새롭게 개발한 5세대 투모터 하이브리드 시스템이 탑재된다. 기존 시스템보다 엔진의 고효율 작동 영역을 넓히고 전기 구동 장치의 효율을 높인 것이 특징이다.

혼다는 차세대 하이브리드 모델의 연료 효율을 기존보다 10% 이상 개선하는 것을 목표로 하고 있다. 출력과 주행 성능도 강화할 계획이지만 구체적인 수치는 아직 공개하지 않았다.

새롭게 개발한 전동식 사륜구동 시스템도 적용된다. 정밀하고 빠른 모터 제어를 통해 주행 안정성과 구동 성능을 개선한다는 구상이다.

▲ 혼다 CR-V

플랫폼 역시 완전히 바뀐다. 새로운 모듈형 구조를 바탕으로 차체 강성을 높이면서 무게를 줄이고, 부품 공용화를 확대해 생산 효율까지 개선한다.

# 미국 판매 절반 이상이 하이브리드…토요타 RAV4와 경쟁

혼다가 CR-V의 하이브리드 전용 전환을 결정한 배경에는 빠르게 증가하는 판매량이 있다.

미국 시장에서 CR-V 하이브리드는 2020년형부터 판매됐으며, 이후 연간 판매량이 약 10배 증가했다. 현재는 미국 CR-V 판매의 절반 이상이 하이브리드 모델이다.

▲ 혼다 CR-V

혼다에 따르면 CR-V는 2026년까지 3년 연속 미국 판매량 40만 대 돌파를 눈앞에 두고 있다. 하이브리드가 이미 주력 모델로 자리 잡은 만큼 가솔린 전용 모델을 없애더라도 시장 경쟁력을 유지할 수 있다는 판단이다.

이번 결정은 토요타의 전략과도 맞닿아 있다. 토요타는 캠리에 이어 신형 RAV4도 하이브리드와 플러그인 하이브리드 중심으로 전환했다. 북미 SUV 시장의 대표 경쟁 차종들이 나란히 전동화에 속도를 내는 셈이다.

혼다는 생산시설도 재편하고 있다. 미국 오하이오주에 30억 달러를 투자해 연간 24만 대 생산 규모의 신규 공장을 건설하며, 2029년 가동을 목표로 한다.

▲ 혼다 CR-V

이 공장은 하이브리드뿐 아니라 가솔린차와 전기차까지 생산할 수 있도록 설계된다. 신형 CR-V는 기존 미국 오하이오·인디애나 공장과 캐나다 공장에서 생산할 예정이다.

혼다는 2030년 3월까지 북미 시장을 중심으로 차세대 하이브리드 모델 15종을 글로벌 시장에 투입한다는 계획도 밝혔다.

한편 신형 CR-V는 기존보다 더욱 과감한 디자인을 채택할 것으로 알려졌다. 위장막을 두른 시험차가 이미 포착됐으며, 혼다의 새로운 디자인 방향이 반영될 전망이다.

더드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr 

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