현대차 신형 투싼이 공개됐지만, 미국에서는 6년 된 현행 투싼의 판매가 오히려 급증했다.
현대차의 9월 미국 판매는 7만7,439대로 전년 동월보다 9% 늘며 역대 9월 최고치를 기록했다. 이 가운데 투싼은 2만3,164대가 팔려 지난해 같은 달 1만7,569대보다 32% 증가했다. 올해 누적 판매도 18만1,687대로 10% 늘었다.
특히 투싼은 현대차 미국 판매의 약 30%를 차지하는 핵심 모델이다. 4세대 투싼은 2020년 공개된 뒤 이미 6년 가까이 판매되고 있으며, 2027년형 완전변경 모델이 최근 공개된 상황이다. 통상 신형 공개 직전 기존 모델의 판매가 둔화되는 것과 정반대 흐름이다.
배경에는 미국에서 빠르게 커지는 하이브리드 수요가 있다. 현대차의 9월 하이브리드 판매는 전년보다 39% 증가했고, 전체 판매에서 차지하는 비중도 28%까지 올라갔다.
투싼 역시 가솔린뿐 아니라 하이브리드를 함께 판매하면서 고유가와 전기차 보조금 축소 이후 효율 좋은 SUV를 찾는 소비자를 흡수하고 있다.
반대로 전기차 판매는 크게 줄었다. 9월 아이오닉 5 판매는 2,928대로 전년 대비 65% 감소했고, 아이오닉 9도 374대로 65% 줄었다. 아이오닉 6는 3대에 그쳤다.
SUV와 하이브리드 강세는 다른 모델에서도 뚜렷했다. 팰리세이드는 9월 1만327대로 52% 증가했고, 싼타페는 1만2,227대로 21% 늘었다. 쏘나타 역시 5,156대로 39% 증가했다.
신형 투싼이 등장했음에도 현행 모델 판매가 급증한 것은 미국 소비자들이 디자인 신선도보다 가격과 연비, 하이브리드 선택지를 더 중시하고 있다는 신호로도 볼 수 있다.
특히 신형 투싼은 차체가 더 커지고 디자인과 인포테인먼트, 파워트레인을 대폭 바꾼 만큼 실제 미국 판매가 시작되면 현행 모델의 강한 수요를 그대로 이어갈 수 있을지가 관전 포인트다.
더드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr
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