경기 성남시 분당구에서 시내버스가 차량 31대를 잇달아 들이받아 70명이 다친 대형 교통사고의 원인을 밝히기 위한 정밀 조사가 시작됐다. 버스 운전자는 브레이크가 작동하지 않았다고 주장한 것으로 알려졌지만, 차량 결함인지 운전자 조작 실수인지는 아직 확인되지 않았다.

13일 경찰 등에 따르면 사고는 지난 11일 오전 7시 34분께 성남시 분당구 아름사거리와 벌말사거리 사이에서 발생했다.

60대 운전자가 몰던 340번 시내버스는 신호 대기 중이던 차량들을 잇달아 들이받으며 약 400m를 진행했고, 중앙분리대를 충격한 뒤에야 멈춰 섰다.

사고 버스를 포함해 버스 4대, 화물차 1대, 승용차 27대 등 모두 32대가 파손됐다. 부상자는 중상 10명과 경상 60명 등 70명으로 집계됐다. 다행히 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다.

# 브레이크 고장 주장…동일 기종 버스까지 정밀 조사

사고 버스 운전자는 현장에서 브레이크가 작동하지 않았다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다.

경찰은 사고 버스의 디지털운행기록장치(DTG)와 블랙박스, 주요 부품 등을 국립과학수사연구원에 보내 정밀 감정을 의뢰했다.

DTG에는 차량 속도와 브레이크 작동 신호 등 운행 정보가 기록된다. 경찰은 이를 주변 CCTV와 피해 차량 블랙박스 영상 등과 비교해 사고 당시 운전자의 조작과 차량 움직임을 분석할 계획이다.

또한, 국과수는 사고 차량과 동일 기종의 버스도 비교 조사하고 있다. 차량 자체의 이상 여부를 확인하기 위한 조사다.

경찰은 운전자의 약물 복용 여부를 확인하기 위해 혈액 감정도 의뢰했다. 음주는 감지되지 않았으며, 현재 입원 치료 중인 운전자가 회복하는 대로 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 입건해 조사할 방침이다.

# 같은 회사 전기버스, 1년 전에도 유사 사고

이번 사고 차량이 중국산 전기버스라는 사실이 알려지면서 과거 사고도 재조명되고 있다. 약 1년 전에도 같은 운수회사 소속 전기버스가 앞서 정차한 차량을 들이받는 사고가 발생했다.

당시 버스는 충돌 이후에도 약 8초 동안 움직인 것으로 전해졌다. 운전자는 주차브레이크를 작동시켰는데도 차량이 멈추지 않았다는 취지로 주장했다.

그러나 운수회사 측은 당시 국과수 감정에서 운전자 과실로 판단됐다고 설명했다. 두 사고 차량은 서로 다른 차종으로, 이번 사고와 동일한 원인으로 발생했다고 볼 근거는 없다.

일부 전기버스 운전자들이 제동 과정에서 차량이 밀리거나 가속이 과하게 붙는다는 우려를 제기한 것으로 전해졌지만, 이러한 경험담만으로 차량 결함을 입증할 수는 없다.

이번 사고에서는 실제 브레이크 페달 입력이 있었는지, 제동장치가 정상 작동했는지, 운전자의 페달 오조작 가능성이 있는지가 핵심 조사 대상이다.

특히 전기버스는 회생제동과 기계식 제동장치를 함께 사용하는 만큼 두 시스템의 작동 상태를 포함한 종합적인 분석이 필요하다.

차량 32대가 연루되고 70명이 다친 이번 사고는 대중교통 차량의 안전관리 문제도 다시 부각시키고 있다.

경찰은 국과수 감정 결과와 운전자 진술, 사고 영상을 종합해 정확한 원인을 규명할 방침이다. 현재로서는 차량 결함과 운전자 과실 어느 쪽도 단정할 수 없는 상황이다.

더드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr 

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