중고 전기차 시장이 빠르게 커지고 있다. 신차 대비 낮은 가격, 연료비 절감 효과까지 더해지며 매력적인 선택지로 보인다. 하지만 모든 EV가 ‘가성비’인 것은 아니다. 잘못 고르면 수천만 원짜리 선택이 장기적인 스트레스로 바뀔 수 있다.

미국 컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 최근 중고 구매 시 주의해야 할 전기차 모델들을 지목했다. 핵심은 단 하나다. 배터리와 소프트웨어, 그리고 리콜 이력. 내연기관 중고차와는 전혀 다른 기준이 필요하다는 의미다.

전기차는 배터리 상태가 곧 차량 가치다. 충전 사이클이 누적될수록 성능은 저하되고, 교체 비용은 수천만 원에 이를 수 있다. 구형 모델의 경우 최신 OTA 업데이트 지원이 끊겨 기능 제한이나 보안 취약성이 남을 가능성도 배제할 수 없다.

다음 모델들은 특히 주의가 필요하다.

1. 테슬라 사이버트럭

강렬한 디자인과 화제성은 충분하다. 그러나 중고 시장에서 ‘안전한 선택’이라고 보긴 어렵다.

출시 초기임에도 두 자릿수에 가까운 리콜이 발생했고, 가속 페달이 걸릴 수 있는 결함 사례도 포함됐다. 가격 변동 폭 역시 크다. 최근 급격한 가격 하락과 판매 지연 사례는 향후 잔존가치 예측을 어렵게 만든다. 또한 수리가 어렵다는 점도 변수다. 중고 구매 시 정비 이력과 수리 접근성 확인은 필수다.

2. BMW iX (2023년형)

고급 전기 SUV라는 타이틀과 달리 초기형은 리스크가 적지 않다. 2023년형은 리콜 건수가 두 자릿수에 달한다. 배터리 관련 문제는 화재 위험 및 차량 정지 가능성과 연결됐고, 갑작스러운 제동과 크루즈 컨트롤 오작동 사례도 보고됐다.

주행 중 동력 상실이나 소프트웨어 오류는 짧은 시승만으로는 확인이 어렵다. 이후 연식에서 개선이 이뤄진 점을 고려하면, 초기 생산분은 신중한 접근이 필요하다.

3. 현대차 아이오닉 5 (2023년형)

디자인과 공간 활용성은 뛰어나지만, 신뢰성 평가는 엇갈린다. ICCU(통합 충전 제어 장치) 결함과 12V 배터리 방전 문제로 리콜이 진행된 바 있다. 일부 사례에서는 갑작스러운 전원 상실도 보고됐다.

추운 날씨에서의 충전 속도 저하, 소프트웨어 오류, 내비게이션 오작동 문제 역시 꾸준히 지적된다. 중고 시장에서는 이런 이슈가 누적됐을 가능성을 배제할 수 없다.

4. 제네시스 GV60 (2025년형)

프리미엄 가격표에 걸맞은 완성도를 기대하지만, 초기 품질 논란이 발목을 잡았다. 고속 주행 중 전면 유리 트림이 이탈할 수 있는 리콜 사례가 있었고, ICCU 결함으로 12V 전원 상실 문제가 보고됐다.

서비스 대응 지연에 대한 불만도 일부 제기됐다. 보증 기간이 충분히 남아 있지 않다면 수리 부담은 상당할 수 있다.

5. 쉐보레 블레이저 EV (2024년형)

출시 초반부터 리콜이 이어졌다. 주행 중 전자식 주차 브레이크가 작동할 수 있는 결함과 중앙 디스플레이 오류, 12V 배터리 방전, 충전 시스템 오류 등도 보고됐다.

일부 오너는 정비 대기 기간이 길었다고 지적한다. 보증이 종료된 차량이라면 비용 부담은 더욱 커진다.

# 결론

상대적으로 저렴한 중고 EV는 분명 매력적인 선택지다. 그러나 배터리 상태 점검, 리콜 이력 확인, 소프트웨어 업데이트 지원 여부, 서비스 네트워크 접근성까지 꼼꼼히 따져야 한다.

전문가들은 “브랜드 이미지나 디자인만 보고 결정하기에는 전기차의 변수는 생각보다 크다”면서 “싼 게 비지떡이 되지 않으려면, 중고 전기차는 감성보다 데이터로 판단해야 한다”라고 조언했다.

더드라이브 / 조윤주 기자 auto@thedrive.co.kr

[ⓒ 더드라이브(TheDrive). 무단전재-재배포 금지]