“배지만 다른 포르쉐” 아우디 RS Q6, 뉘르부르크링서 2년 만에 포착
조윤주 기자
auto@thedrive.co.kr | 2026-04-15 13:55:33
아우디의 고성능 전기 SUV ‘RS Q6 스포트백 e-트론’이 독일 뉘르부르크링에서 2년 만에 다시 포착되며 공개가 임박했음을 알렸다. 약 600마력급 성능과 함께 포르쉐와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 만큼, 전기차 시장에서 강력한 경쟁자로 떠오를 전망이다.
새로운 RS Q6 스포트백 e-트론은 더욱 날카로운 전면부와 펜더 에어벤트, 새로운 디퓨저를 갖출 것으로 보인다. 또한, 고성능 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 적용할 것으로 예상된다.
아우디 RS Q6 스포트백 e-트론은 마지막으로 스파이샷에 포착된 지 약 2년이 지났으나, 최근 다시 뉘르부르크링에서 시험 주행을 시작하며 올해 공개 가능성에 무게가 실리고 있다.
SQ6 스포트백 상위에 위치할 고성능 모델로 개발 중인 이 차량은 공격적인 하단 공기흡입구를 갖춘 전용 전면 디자인이 특징이다. 각진 디테일과 허니콤 메시 인서트, 수평 바가 결합한 삼각형 요소를 적용했다. 중국 시장용 아우디에서 볼 수 있었던 스타일을 연상시키는 전용 테두리 디자인과 함께, 외측 가장자리에는 수직형 에어 커튼이 배치된 것이 확인된다.
다수의 에어벤트는 강화된 전면 브레이크 시스템으로 공기를 유도하는 역할을 하는 것으로 보이며, 실제로 대형 브레이크 캘리퍼를 적용한 모습도 확인된다. 공기 흐름을 고려해 전면 펜더에는 길고 얇은 형태의 에어벤트도 추가됐다. 또한, 전용 경량 휠을 적용할 가능성이 크다.
후면부는 기본적인 형태를 유지하면서도 새로운 범퍼와 보다 스포티한 디퓨저를 적용했다. 디퓨저 중앙에는 뚜렷한 공기 흐름 채널이 형성돼 있으며, 일반적으로 4개의 배기 파이프가 위치하는 자리에는 돌출형 디자인 요소가 적용됐다. 이와 함께 기존과 유사한 스포일러와 리어 라이트 바도 확인된다.
실내는 아직 구체적으로 드러나지 않았지만, 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 인포테인먼트 디스플레이, 10.9인치 조수석 디스플레이가 예상된다. 여기에 스포츠 시트와 카본 파이버 트림, 다양한 RS 전용 배지가 더해질 전망이다.
파워트레인 세부 사양은 아직 공개되지 않았지만, 기본적으로 100kWh 배터리와 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 기반으로 할 것으로 보인다. 이는 최대 510마력(380kW / 517PS)을 발휘하는 SQ6 e-트론과 유사한 구성이다. 다만 RS 모델은 이보다 훨씬 높은 출력을 발휘할 것으로 예상되며, 포르쉐 마칸 터보 일렉트릭의 성능을 참고할 가능성이 있다.
같은 PPE 플랫폼을 사용하는 포르쉐 마칸 터보 일렉트릭은 최대 630마력(470kW / 639PS), 1,129Nm의 토크를 발휘한다. 이를 통해 정지 상태에서 시속 96km(0-60mph)까지 3.1초 만에 도달하며, 400m는 11.4초, 최고속도는 시속 261km에 이른다.
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