폭스바겐은 오는 3일 브랜드의 세 번째 EV인 ID.5 쿠페형 SUV를 선보일 예정이다. 새 모델은 482km(300마일) 이상의 주행가능거리를 제공하며, 고성능 사륜구동 ID.5 GTX 모델도 함께 공개된다. 

앞서 ID.5의 최종 테스트 모습이 포착된 바 있으며, 쿠페형 SUV라는 차체 스타일과 ID.4 크로스오버와의 유사성을 확인할 수 있었다. 새로운 차량은 시트로엥 e-C4, 기아 EV6, 스코다 엔야크 등과 경쟁하며, 독일 츠비카우 공장에서 생산한다. 

 

ID.5는 본질적으로 ID.4의 차체를 그대로 사용하는 ‘리바디 차량(rebodied)’으로 폭스바겐 그룹의 다른 EV들과 마찬가지로 MEB 플랫폼에 기반한다.

ID.5의 일반 버전은 77kWh의 배터리 팩과 리어 액슬에 연결된 201마력의 전기모터를 특징으로 한다. 하지만 약간 더 공기역학적인 디자인을 채택함으로써, 주행가능거리가 ID.4의 310 마일(500km)보다 더 길어질 수 있다.  

 

ID.5 라인업의 최상단에 위치한 고성능 GTX 변형은 트윈모터와 사륜구동 파워트레인을 사용한다. 이는 ID.4에서도 쓰이며, 제로백 6.2초의 가속 성능과 302마력을 자랑한다. 

폭스바겐은 ID.5의 엔트리 버전을 출시할 수도 있으며, 이 경우 52kWh의 배터리 팩과 146마력 또는 168마력의 전기모터로 구동된다.  

 

# 새로운 ID.5의 디자인과 인테리어

ID.5의 전면 디자인은 익숙한 LED 헤드램프와 거의 동일한 범퍼 등 ID.4와 상당히 비슷하다. 콘셉트의 급진적이었던 슬라이딩 후열 도어는 생산형에서는 사라졌으며, 대신 비용 절감과 충돌 안전성 면에서 기존의 B필러를 복원했다. 

하지만 후면은 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 ID.크로즈 콘셉트의 디자인을 확실히 보여준다. 동일한 경사의 리프트백, 사각의 테일램프, 동일한 스포일러 등을 볼 수 있으며, 트렁크 아래의 마스킹 라인 하단에는 전폭 라이트 바가 위치할 것으로 보인다. 

 

내부는 ID.5와 ID.4가 거의 같을 것으로 예상된다. 대시보드, 디지털 계기판, 10인치 인포테인먼트 시스템 등을 공유한다. 또한 폭스바겐의 최신 증강현실 헤드업 디스플레이와 신형 ‘헬로 ID’ 음성제어 시스템을 갖췄다. 

ID.5는 쿠페와 같은 루프 라인으로 뒷좌석 헤드룸이 좁을 수 있으며, 테일게이트의 스포티한 라인은 트렁크 공간을 비좁게 만들 가능성이 있다. ID.4의 트렁크 용량이 543리터인데, ID.5는 100리터가량 더 작을 수 있다. 

 

더드라이브 / 황수아 기자 auto@thedrive.co.kr

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