테슬라 전기차를 충전하지 않고 장기간 세워두면 얼마나 버틸 수 있을까. 운행하지 않더라도 배터리는 조금씩 줄어든다. 테슬라에 따르면 주차 중 하루 약 1%의 배터리가 소모될 수 있으며, 관리 상태에 따라 방전 속도는 크게 달라진다.

전기차 업계와 테슬라 등에 따르면 모델 3는 주행하지 않는 동안에도 차량 전자 장치와 배터리 관리 시스템을 유지하기 위해 전력을 소비한다. 일반적으로 하루 약 1%가 줄어들 수 있어 2주 동안 주차하면 배터리 잔량이 약 14%포인트 감소하는 셈이다. 다만 이는 평균적인 참고 수치일 뿐, 실제 방전량은 차량 상태와 사용 환경에 따라 달라진다. 

특히 센트리 모드가 배터리 소모를 늘리는 주요 원인으로 꼽힌다. 주차 중에도 카메라와 감시 시스템이 작동하기 때문이다. 여름철 실내 과열 방지 기능이나 겨울철 배터리 온도 관리 역시 전력 소비에 영향을 준다. 스마트폰 앱으로 차량 상태를 자주 확인하거나 공조 기능을 원격 실행하는 경우에도 대기전력 소모가 늘어날 수 있다.

그렇다면 장기 주차 전 배터리를 100% 충전하는 것이 좋을까. 꼭 그렇지는 않다.

테슬라는 2주 이상 차량을 사용하지 않을 경우 배터리 잔량을 약 50%로 유지하고, 가능하면 충전기를 연결해 둘 것을 권장한다. 충전 한도를 50%로 설정하면 차량이 필요한 수준으로 충전을 관리한다. 배터리를 0%나 100%에 가까운 상태로 오랫동안 방치하는 것은 피하는 편이 좋다.

충전기를 연결할 수 없다면 예상 주차 기간과 하루 약 1%의 방전 가능성을 고려해 충분한 여유를 확보해야 한다. 센트리 모드와 불필요한 공조 기능을 끄는 것도 중요하다.

가장 주의해야 할 상황은 완전 방전이다. 테슬라는 배터리 잔량이 0%에 도달하면 차량이 저전력 모드로 전환되며, 장기간 방치할 경우 저전압 배터리를 비롯한 차량 부품이 손상될 수 있다고 경고한다. 방전으로 발생한 수리 및 운송 비용은 보증 대상에서 제외될 수도 있다.

완전 방전으로 차량이 작동하지 않는다면 저전압 시스템에 외부 전원을 공급해야 할 수 있다. 이후에도 충전이 불가능하다면 서비스센터의 점검이 필요하다. 차량을 옮겨야 한다면 일반 견인보다 평판형 견인차를 이용해야 구동계 손상을 피할 수 있다.

결과적으로 테슬라를 충전하지 않고 얼마나 오래 세워둘 수 있는지에 대한 정해진 답은 없다. 배터리 잔량과 주차 환경, 차량 설정에 따라 며칠에서 몇 주 이상까지 차이가 발생할 수 있기 때문이다. 

여기서 가장 중요한 것은 주차 기간 자체보다 배터리가 완전히 방전되지 않도록 관리하는 것이다.

더드라이브 / 조하은 기자 auto@thedrive.co.kr 

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