예상 모습 드러낸 아이오닉 7 ‘600km 주행 6~7인승’
박도훈 기자
auto@thedrive.co.kr | 2022-04-01 10:11:15
전면부는 지난해 11월 LA오토쇼에서 공개된 ‘세븐’(SEVEN) 콘셉트의 디자인을 상당 부분 반영한 모습이다. 전면 그릴을 수평으로 가로지르는 일자형 헤드램프는 파라메트릭 픽셀 LED 디자인을 적용했다.
세븐 콘셉트와 차이를 보이는 지점은 전면 그릴이다. 형태는 전면 페시아를 가득 채우는 넓은 일자형 디자인을 그대로 적용했으나, 콘셉트에서는 헤드램프와 함께 그릴도 LED 디자인으로 연출한 반면, 예상 렌더링에서는 라디에이터 그릴을 장착했다.
도어 핸들은 플러시 도어가 아닌 일반 도어 핸들로 장착했으며, 휠 디자인도 기존 5스포크 휠과 다른 새로운 디자인을 적용한 모습이다.
아이오닉 7은 아이오닉 5 및 아이오닉 6과 마찬가지로 현대차의 전기차 전용 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된다. 800V 배터리 및 350kW DC 급속충전 기능을 바탕으로 약 18분 안에 배터리 용량 80%까지 충전이 가능하다.
배터리팩은 SK 이노베이션에서 개발하는 배터리팩을 탑재해 기존 모델에 비해 주행거리가 상당 부분 개선될 전망이다. 100kWh 대형 용량, 에너지 효율화, 나아가 긴 휠베이스를 적용해 주행거리는 약 550km, 최대 600km 이상까지 이를 것으로 예상된다.
아이오닉 7은 6인승 및 7인승으로 출시되며 자율주행 레벨 3 수준의 고속도로 드라이빙 파일럿(HDP), 에어 서스펜션, 리어 액슬 스티어링 등 최신 기술을 적용할 가능성도 있다.
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